Los desarrollos orientados al transporte público incluyen una mezcla de áreas residenciales y comerciales, accesibles de manera peatonal desde una estación de transporte público.
Los desarrollos orientados al transporte público (DOT) deben ubicarse a una distancia de entre 400 y 800 metros a pie de la zona de transporte público. Las partes del desarrollo más cercanas al transporte público deberán contar con una mayor densidad. Los DOT ayudan a preservar las tierras, estimulan el caminar y andar en bicicleta, y reducen los costos de infraestructura y el consumo energético.
Se categorizan como:
- Núcleo Urbano – núcleos de alta densidad en centros urbanos de importancia regional con dos o más modos de transporte público de gran capacidad.
- Centro Urbano – distritos de uso mixto con usos residenciales y de empleo que contengan por lo menos dos modos de transporte público.
- Poblado – centros urbanos más pequeños con actividad económica de carácter local y que cuentan con servicio de transporte público.
- Destino – centros institucionales y universitarios, estadios y parques regionales.
Para obtener más información, consulte la página de información detallada (2030 In-Depth Information Page).